刹车盘越大越好?关于刹车你真的了解吗?

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最近,在测试纯进口豪华品牌3.0T轿跑车时,小编以150公里/小时(封闭式地面)的速度进行了强烈的制动。这辆车的刹车片实际上显示出明显的热量。褪色的情况下,轮毂两侧突然出现白烟。说实话,当我坐在驾驶室里时,我很震惊地看到这种情况。我赶紧把车停在一边,下车去检查问题。我打开门的那一刻,我闻到了一点气味,前刹车片上的通风制动盘开始变色,有时伴有一些金属敲击声。经过一段时间的自然冷却后,制动温度恢复正常。然而,制动盘上的变色图案也被保留,并且需要在磨损一段时间后移除。

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但是这次事故使我完全保持警觉,并且觉得谈论制动这个话题是非常必要的。在我们的日常生活中,紧急制动的情况很少见,但在关键时刻,制动器的性能将直接影响汽车的寿命和许多家庭的幸福。但是,制动器的性能是基于什么划分,与其他媒体有什么关系?下面,小编将用这种意想不到的经历谈论刹车的话题。

首先,制动系统不同

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市场上有两种最常见的制动器类型:盘式制动器和鼓式制动器。目前,大多数车型都采用了盘式制动器。小尺寸,快速散热和重量轻的优点已成为所有汽车的首选。虽然鼓式制动器没有这些优点,但整体性能稳定。功能强大,成本低且易于维护,使其成为乘用车和卡车的最佳选择。另外,防抱死制动系统ABS的调整也会对车辆制动力的距离产生一定的影响。如果ABS调节过于敏感,轮胎抓地力尚未完全达到极限状态,ABS已经抑制了制动器的制动力,这种情况也会导致制动距离变长。

其次,制动材料不同

制动材料的差异是影响制动距离的主要因素。而刹车片和制动盘的不同材料对制动性能有一定的影响。小编在文中提到的汽车是因为刹车盘耐热性差。在强制动下,制动盘迅速加热并突破制动盘可承受的温度极限。吸烟的现象。

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件下工作,制动衰减也不会太明显。然而,昂贵的价格也注定不可能广泛使用,因此制动器通常配备至少300万启动器。

除了不同的制动盘材料会影响制动性能,还需要使用好的制动片来最大限度地提高制动力。目前,市场上常见的刹车片分类可分为三类:半金属刹车片,有机刹车片和陶瓷刹车片。

1.半金属制动器

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所谓的半金属制动器意味着一半制动器由金属制成,约30%-65%,主要金属材料是铜和铁。这种刹车片的主要特点是散热快,耐高温,价格相对实惠。但是,缺点也很明显。由于内部由大量金属材料制成,因此制动时的噪音会相对较大,制动盘上的磨损会更快。目前,刹车片主要用于两个方向。一种是中低档车型的原装刹车片,另一种是主要用于刹车片的改装。由于金属刹车片的耐高温性,它更适用于某些高性能汽车或赛车。通常,游戏的制动温度将超过800摄氏度。普通金属刹车片根本无法承受。因此,制动衬块的金属颗粒将在材料上进行更多的改性,并且将使用一些稀有金属材料。此外,竞争性刹车片的摩擦系数大于普通金属刹车片,并在温度达到200°C后进入理想的工作状态。

2.有机刹车片

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有机刹车片,也称为NAO刹车片,内部含有10%至30%的金属,以及植物纤维,玻璃纤维,碳,橡胶和玻璃。经过多年的发展和材料改进,有机刹车片在耐磨性和噪音控制方面具有良好的性能,也适用于日常驾驶。产生的灰尘和制动盘的损坏也较少。然而,由于材料成本和其他原因,有机刹车片通常更昂贵,并且它们通常在装载时用于中高端型号。

3.陶瓷刹车片

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陶瓷刹车片专门设计用于碳陶瓷制动盘。它们的材料主要由矿物纤维,芳纶纤维和陶瓷纤维组成。在性能方面,它弥补了有机和半金属刹车片的缺点。一方面,由于陶瓷制动片中没有金属材料,制动时噪音会明显减少,制动盘的损坏会大大减少。另外,当陶瓷制动衬块在高温下运行时,制动衬块不会遭受严重的热耗尽,并且可以保持稳定的摩擦系数,从而确保车辆的连续制动力。当然,陶瓷刹车片并非没有缺点。首先,在低温状态下,陶瓷刹车片未达到最佳工作温度,制动力正常。当然,一套价值数万美元的碳陶瓷制动系统并不适用于所有车辆。

三,制动卡钳的区别

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没有良好的卡尺,无论制动系统有多好,它都无法充分发挥其作用。市场上大多数商用车辆中使用的大多数卡钳都是一体式的。这些卡钳制造成本低,主要设计用于单向卡钳,制动力也是平均值。大多数高性能制动器使用相反的4或6个活塞。这些卡钳具有更高的制动效率和更小的卡钳。除了铸造类型之外,顶部卡钳也由锻造材料制成,锻造比铸造更硬,并且在相同的刚度下,锻造比铸造更轻。但是,如果要施加卡钳的最大制动力,最好用制动器更换泵。

四,制动钢喉的差异

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件下使用。在连续制动下,钢喉部易于松弛。破裂。高性能车用的钢管大多采用不锈钢锻造而成,外层采用不锈钢丝编织网,以防止在连续制动状态下膨胀。因此,制动钢喉也是决定汽车制动性能的关键。

总结

许多人在选择新车时更注重汽车的动力,但很少有人关注刹车系统。虽然对于大多数家用车来说,如果刹车就足够了就没有问题。但对于高性能汽车,制动器的制动性能必须与车辆的动力一致。打开的速度并不重要。关键是要停下来。此外,如果您发现自己车辆的制动器很软并且制动力很差,您可能希望更换一对摩擦系数较大的制动片,这会增加车辆的制动力。当然,除了制动器本身的因素之外,制动力的大小也与轮胎的抓地力密切相关。如果没有一套具有良好抓地力的轮胎,无论制动器有多好,都没有用。